Обязательно ли протачивать головку при замене прокладки. Да/нет/в каких случаях?

Просто так прокладка не меняется. Есть какая-то причина. Если при перегреве пробило, то скорее всего надо шлифовать, так как поверхность прилегания головки блока изгибается и престаёт быть плоскостью. Это касается двигателей с легкосплавными (алюминиевыми) головками блока. Если просто делаете ремонт двигателя, то нужно убедиться в том, что поверхность ровная, чтобы не разбирать во второй раз. Проверка производится на притирочной плите или на стекле или с помощью разметочной линейки. Методики долго расписывать. Прокладку с нанесёнными полосками герметика нужно менять при каждом снятии головки, если после замены двигатель прогрелся до своей рабочей температуры. Обязательно соблюдать порядок и усилие затяжки болтов головки блока.