Являются ли самолеты Як-40 и Як-42 аналогами?

Генеральный Конструктор А. С. Яковлев задумывал Як-42 как увеличенный в размерах аналог Як-40.Самолёт Як-42 СССР-1974 представлял собой "раздутый" Як-40(был с нестреловидным крылом трапециевидной формы в плане, основные стойки шасси с пневматиками низкого давления, допускающие эксплуатацию с грунта). На самом деле это самолёты, разработанные в одном КБ и не более. Самолёты отличаются геометрическими размерами, весовыми и лётными характеристиками. У самолётов Як-40 и Як-42 совершенно разная аэродинамика планера. С самолёта СССР-1975 у Як-42 крыло стреловидное, без поперечного V,в отличие от Як-40;основные стойки шасси на серийных самолётах с двухосными тележками с пневматиками высокого давления для эксплуатации с ВПП с искуственным покрытием. .Крыло Як-42 имеет более развитую механизацию, чем у Як-40(установлены предкрылки по всему размаху крыла, спойлеры-гасители подъёмной силы, интерцепторы, на элеронах установлены сервокомпенсаторы дополнительно к триммерам). Двигатели Д-36 трёхконтурные, двигатели самолёта Як-40 АИ-25 двухконтурные (общие у них только КБ и завод-изготовитель в г. Запожье). Авиационное и Радиоэлектронное Оборудование самолёта Як-42 более совершенное, даже если принять во внимание доработки АиРЭО Як-40 под требования международных полётов.