Как отразится на работе двигателя постоянного тока отключение обмотки дополнительных полюсов ???

Ухудшится коммутация при работе под нагрузкой. Дело в том, что при нагрузке появляется ток якоря, который создает поле, которое под одним краем главного полюса увеличивает основное поле, а под другим - уменьшает. Но насыщение материала магнитопровода приводит к тому, что при сложении полей увеличения не происходит - край полюса насыщается - вот и все. В результате магнитный поток машины ослабляется, и геометрическая нейтраль смещается на сколько-то градусов - щетки оказываются вне зоны благоприятной коммутации. Обмотка дополнительных полюсов включена последовательно, поэтому поток там появляется пропорционально току якоря - и компенсирует действие реакции якоря. Геометрическая нейтраль остается на месте, хорошие условия коммутации - сохраняются.
Но двигатели постоянного тока мы скоро все выкинем, это уже практически анахронизм. Щетки, коллектор, искрение... дрянь. Идеальнее АД с КР ничего нет и будет еще нескоро...