VW B-4. Сорвал резьбу М10 в основании, закручивая датчик давления масла. Как устранить течь по резьбе?

стоп резьба

пересверлить и нарезать м12
сделать ввертыш

Я лентой обматываю.

Втулить, остальные методы- кустарщина..

Ввёртыш будет надёжнее .

Я воспользовался фум ниткой! Фум лента толстовата. Год, полет нормальный!

Только ввертыш иначе жесть.

Герметик на резьбу намажь, датчик замени (резьба ж на датчике сорвана?)...

Там давление. Любой колхоз на коленке сделанный боком выйдет. Это в дороге можно что нибудь придумать если сломалось, чтобы до места полноценного ремонта дотянуть.

Ну что сказать? Вся авиация на фумке летает и ничего. А там в гидравлике давление больше будет. Грамотно намотаешь, всё будет ОК. Вариант 2: Метчик найди под эту же резьбу. Поксиполом залей по кругу, дай встать, и метчиком нарежь. Клеили КПП (корпус), отходила коробка до списания без проблем.

Новый датчик обязательно - ради полной резьбы - раз. Два - М10х1 метчик, прокалибровать и попробовать ввернуть РУКАМИ новый датчик - как идёт? Не слабо ли? Потом намотать не ленту ФУМ - это дерьмо собачье!! -а фторопластовую ленточку толщиной 0,1 мм пару оборотов как минимум - она есть даже в продаже - и плотно завернуть до упора не перестаравшись.
Гарантия 100%.

Попробуй обратиться к специалистам сюда http://davkar.net/ ребята очень отзывчивые, я думаю они ответят тебе на все интересующие вопросы.