Замкнуло аккумулятор на машине

Всю машину сломал, покупай новую, дурак

Начнем с того, что замыканием называют процесс, когда пластины с разным зарядом соприкасаются. Такое становится возможным, когда пластины осыпаются, образуя на дне подобие перемычки. В этот момент происходит замыкание. А определить его можно по нескольким характерным признакам.

Напряжение бортовой сети упало
Если вы садитесь в машину и замечаете, что напряжение бортовой сети уже 10,5 В вместо 12,6 В, высока вероятность замыкания. Особенно если вы точно помните, что вчера отключили все электроприборы, поэтому аккумулятор просто не мог выработать весь заряд. Если разделить 10,5 на 2,13 (напряжение одной ячейки), мы получим число 5. Что подтверждает выход из строя одной рабочей секции.

Ячейка стала «закипать»
Такое можно увидеть, когда перед зарядкой мы проводим диагностику. Под нагрузкой ячейка начинает активно «газовать». И чем интенсивнее это газообразование, тем выше риск, что замыкание быстро «съест» заряд всей батареи. Игнорировать такой симптом не стоит.

Падает напряжение под нагрузкой
Иногда напряжение бортовой сети ниже нормы не является признаком замыкания. Однако вы можете уточнить этот момент. Нагрузите АКБ и если увидите, что напряжение падает под нагрузкой до 6 В, сомневаться не приходится. Это тоже признак, что замкнула банка АКБ.

Закипает при работе
Если аккумулятор закипает во время зарядки или работы, это показательно и не соответствует норме.

Появился резкий запах
Зарядка идет, показатели еще не достигли своих граничных значений, а батарея начинает неприятно пахнуть сероводородом.

Секция перегревается
При заряде вся конструкция имеет нормальную температуру, но одна секция горячая, как кипяток.

Ток максимальный, а напряжение изменяется
Если пробки запаяны, и вы не можете заглянуть под крышку, смотрите на показатель напряжения. Когда мы заряжаем АКБ, считается нормальным, если есть незначительный откат по напряжению. Это значит, что сульфаты уходят с пластин, открывая новые площадки активной массы.

Но откат должен остановиться, а напряжение снова пойти в рост. Если этого не происходит, а падение идет скачками, это еще один признак замыкания. Значение тока при этом не меняется.

Напряжение стремительно падает
Вы только что завершили подзарядку, достигли нужных показателей напряжения. Но стоит только отключиться от ЗУ, как показатель напряжения резко снижается до 10,5 В.

Плотность снижена
Если во время заряда и после него плотность одной из банок остается низкой, высока вероятность замыкания. Особенно если разница большая — гораздо выше 0,02 единицы.

Мультиметром напряжение не мерил?

Кто не закрепляет АКБ в посадочном месте, тот часто их меняет!