Что такое краштест?

Question

Тут люди просят порекомендовать авто, а многие ответчики с промытыми мозгами комитетом EVRONCAP, советуют посмотреть краштест, типа:"Не бери машина гомно! Ты видел его краштест?Уууу, посмотри"Хочу заявить, что херня все это!!!Я с друзьями, завтра свой комитет организую, назову его как нить, типа МатрёшкаNCAP и всех Японцев и Немцев забракую нах)) Пусть Китаёзов покупают!
млин, одни умники)) вы хотьтекст то читаете, или торопитесь сумничать!
Влад Терновский в теме! Молодца!

user_24567524 · Accepted Answer

То что происходит на краш тестах, и то что в реальности это 2 большие разницы

vlad_ternovskii · Answer

краш это когда смотрят можноли труп с машины вытащить после дтп или нет

user_10699527 · Answer

краш-тест это: берется определенная машина, разгоняется до определенной скорости и врезается в бетон. Люди смотрят и оценивают повреждения. Потом проводится еще несколько тестов: боковой удар, например и т. д. И по результатам машине ставится оценка. 
Однако на дорогах ситуация совсем иная, чем на краш-тестах

nikita_2909 · Answer

машину разбивают и сморят че и как, если чо не так)

nikolai_10716 · Answer

разбитие машин специально чтоб узнать прочность безопасность и т. д.))

user_28617952 · Answer

Краш-те́ст (крэш-тест, англ. crash test) — испытание дорожных и гоночных автомобилей на безопасность. Представляет собой умышленное воспроизведение дорожно-транспортного происшествия с целью выяснения уровня повреждений, которые могут получить его участники. Обычно для краш-теста в машину помещают манекен, оборудованный датчиками для замера повреждений. 
Разгон автомобиля, как правило, осуществляют внешним мотором. Автомобиль раскрашивают специальным образом, чтобы было легче локализовать и измерить повреждения. 
Согласно современным европейским нормам за повреждения, полученные манекеном, снимаются баллы. По сумме баллов определяется степень безопасности. 
Наиболее дешёвым и простым для проведения является лобовой краш-тест. В нём разогнанный автомобиль направляется на бетонный блок. Столкновение автомобиля, движущегося, например, со скоростью 100 км/ч, с бетонным блоком примерно эквивалентно столкновению автомобиля со скоростью 200 км/ч с неподвижным автомобилем такой же массы. В последнее время принято проводить не лобовой краш-тест, а лобовой удар со смещённым центром. Видоизменилось и препятствие: из бетонного блока оно превратилось в стандартизованное подобие встречного автомобиля. 
Краш-тесты, имитирующие удар сбоку или сзади, более дороги и сложны в осуществлении. Они требуют сразу двух автомобилей либо специального оборудования. Поэтому они пока производятся реже.