Назовите конструкторов, под чьим руководством был создан танк Т-34 ?
Главный конструктор танка Т-34 - Михаил Ильич Кошкин. Окончил Ленинградский технологический институт в 1934 году. Еще студентом он участвовал в создании колесно-гусеничного танка Т-29. В 1936 году возглавил конструкторское бюро, которое в октябре 1937 года начало работы над колесно-гусеничным танком А-20. Основываясь на своем опыте по проектированию средних танков типа Т-29, Кошкин выступил против сложной в эксплуатации и изготовлении колесно-гусеничной машины. Он настаивал на создании чисто гусеничного танка - более простая конструкция позволяла резко форсировать выпуск броневых машин.
[ссылка заблокирована по решению администрации проекта]
http://www.youtube.com/watch?v=CUzSetbZ7xE
http://www.vgd.ru/STORY/abrsmv.htm
Адольф Яковлевич Дик советский изобретатель, конструктор танков БТ-20 (А-20) и Т-34.
Т-34 был создан на базе танка Т-70 в КБ Кошкина. просто увеличили массу и заменили двигатели на дизель.
Михаил Ильич Кошкин – конструктор легендарного танка Т-34, признанного лучшим танком Второй мировой.
Разработчик боевой техники прожил недолго – родившись в 1898, он скончался в 1940. При этом его ярчайшая жизнь может служить «зеркалом» истории страны. И, несмотря на то, что Кошкин разработал всего одну машину, огромная группа успешных изобретателей, ярдами оформляющих патенты, могла бы ему позавидовать.
Студентом-инженером Кошкин стал уже в 30. По современным меркам – очень поздний старт, не дающий шансов на позиции класса prime. Однако начинающий конструктор тракторов и автомобилей (именно такой была специальность Михаила Ильича) очень серьезно подошел к учебе. И уже после первой практики на Горьковском (тогда еще Нижегородском) автозаводе руководство предприятия отправило заявку с просьбой «отдать» им этого молодого специалиста сразу же после окончания вуза.
преддипломную практику Кошкин проходил в ленинградском ОКБ, занимавшимся проектированием танков. Работу группы курировал сам Сергей Киров, увидевший в Кошкине ярды потенциала.
Итог предугадать нетрудно: после окончания конструктор возвращается в ОКБ и вкладывает весь свой талант в укрепление обороноспособности страны. Его участие в разработке Т-29 и Т-111 было отмечено орденом Красной Звезды. А в 1936 году Кошкина отправляют в Харьков, руководить КБ паровозостроительного (на деле – танкостроительного) завода.
